Mazatlán, Sin.- El proyecto del corredor ferroviario T-MEC continúa y mientras Caxxor Group sigue en busca de inversionistas que concluyan la obra para Mazatlán, aseguró Javier Lizárraga Mercado.
El secretario de Economía estatal admitió que tiene que haber una conjugación de muchos intereses, ya que el tema de los ferrocarriles son concesiones que han habido desde hace cientos de años.
El proyecto está caminando, lo importante es que Caxxor consiga los recursos que son privados y no es tan sencillo tenerlos, porque le están apostando a inversionistas privados.Jo
Lizárraga Mercado expresó que los inversionistas están buscando capital principalmente norteamericano.
A finales de febrero Caxxor Group presentó la primera versión del Plan Maestro del Corredor T-MEC al director de planeación de Bancomext, Mario Rodríguez Montero.
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Este plan de más de 300 páginas contiene la información sobre las primeras etapas que incluye el desarrollo de un puerto Offshore-Inland de última generación en las costas de Sinaloa, además de dos centros industriales y logísticos en las inmediaciones del puerto.
El plan incluye también la revitalización de aeropuertos del norte del país para maniobras de carga.
El corredor cerrará su primera sección en el estado de Coahuila, donde se invertirá en cuatro centros logísticos e industriales, así como en infraestructura carretera y tendrá además un acento para fortalecer los cruces fronterizos de Piedras Negras y Acuña.
En los 850 kilómetros de espectro enfocados a crear este gran corredor logístico en México también se vislumbra una clara transformación de todos los alrededores y a lo largo de este espacio se extenderán los 8 parques industriales de Caxxor Group.
Los seis puntos o nodos para desarrollar este importante proyecto internacional junto con los 1100 kilómetros de vías terrestres son: Sinaloa-Durango-Laguna (Gómez Palacio Durango y Torreón)- Monclova y zonas fronterizas de Acuña y Piedras Negras.
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